新能源赛道来了一位跑车玩家。9月25日，小米集团投资数千万元的工匠派发布旗下首款自主设计的小跑车车型SC01，正式进入造车行列。

“这是一台极端强调驾驶乐趣的车。”在SC01的亮相会上，工匠派创始人冯晓彤表示，SC01 的出现将重新定义国内的跑车市场。

据介绍，在配置方面SC01采用空间管阵式车架，整车质量在1300公斤，拥有320KW双电机四驱，百公里加速在3.9秒内，不过冯晓彤强调，“这是一个非常保守的数字，在实际测试中的成绩会更好。”

除了跑车的概念，SC01最吸引眼球的可能是其价格，据官方介绍，SC01定位于普通家用车的价格，预计会在30万元以内。2023年三季度开启大定，并在四季度启动交付。

宣布造车之前，工匠派的名字更多出现在汽车改装行业。2014年成立后，工匠派最早作为创意改装车自媒体而逐渐走红，全网粉丝据称达千万。

一位熟悉改装行业的人士透露，工匠派在行业内的确拥有较高知名度，但在他看来，相比于一家改装公司，工匠派更像是一个改装自媒体大V。在B站上，工匠派曾因为某款车的圈速测试被同行质疑，双方陷入骂战。

和汽车的大赛道相比，汽车改装相对小众，工匠派此次入局造车受到如此多的关注，很大程度是因为其特殊的融资背景。

据天眼查，冯晓彤为“天津工匠派汽车科技有限公司”最大股东持股43.38%，第二大股东为瀚星创业投资，持股15%。而瀚星创业投资为小米全资子公司。

从工匠派的融资历程来看，小米早在2019年7月就通过顺为资本参与了其Pre-A 轮融资。随后，小米联合创始人刘德也于2021年9月出任工匠派董事。

近期，工匠派还在合肥成立了一家新公司。天眼查显示，9月14日，合肥工匠派新能源电动跑车有限公司成立，注册资本2000万元，经营范围包括汽车零配件零售、汽车零部件研发以及新能源汽车整车销售等，冯晓彤为其法定代表人。

伴随着新公司的成立以及新车型的亮相，工匠派的造车进程正在加速。但作为一家刚刚入局的玩家，其还需要面临造车工厂以及生产资质的问题。近年来，汽车生产资质的审批越发严格，小米汽车的生产资质至今没有落实。

而工匠派计划的交付时间比小米汽车更早，后者的量产时间预计在2024年上半年。工匠派要如何解决上述问题，相比小米汽车还要更加紧迫。